2009年的八月八號，莫拉克颱風來襲，也是眾所皆知的八八風災！莫拉克颱風在台灣造成不少的災害，也讓南部交通要道之一的南橫公路坍塌。因為如此，從南部要去爬嘉明湖的朋友們，都要經由屏東上南迴公路，尻上來由台東的關山、池上進入南橫公路，再到向陽遊樂區。岳界知名的南橫三星，也因為南橫公路關閉的關係，變成了人們口中的「黑山」。
一直到2020年1月，南橫公路才有條件的開放汽車行駛至天池，不過後面的天池至向陽遊樂區這段因為坍塌嚴重，至今尚未開放。但以前就聽說過南橫公路上的中之關古道景色優美，而且難度平易近人，即使是沒有什麼在運動的人，也可以輕鬆自在地體會大自然。想當然爾，中之關古道也一直在我們想要去的路線清單上。
人數：
2人。（固定班底的Melissa與Mao）
路程／時程：
09:15 中之關停車場出發 --> 09:40 中之關駐在所 --> 10:35 距中之關停車場1.5K處 --> 11:20 距中之關停車場3K處(吃午餐15分) --> 11:50 天池 --> 長青祠12:10 --> 12:40 距中之關停車場3K處 --> 13:40 中之關駐在所 --> 14:00 中之關停車場 （來回約4小時45分）
注意事項：
1. 南橫到天池路段有道路管制， 開放車輛進入時段為上午8:00至下午1:00，須於下午3:00整前離開管制路段，星期二及星期四為道路管制日不開放通行.
2. 我們這次是把車停在中之關停車場，以徒步的方式經由中之關古道抵達天池，再以同樣的路徑回程。如果有隊友不想爬山的話，可以請接駁，要爬山的選擇在天池下車，慢慢的走中之關古道回到中之關停車場，再上車回家，可以少走一點距離。
3. 中之關古道雖說平易近人，不過因為水氣豐富的關係，有些地方還是會容易跌倒，經過崩壁處請小心行走。
停車位置：
中之關停車場：
天池停車場：
中之關古道，是以前日據時期，日本人因為理番需求所興建的關山越嶺古道（也稱關山越嶺警備道）的其中一段，而中之關駐在所也是這段路上的軍事重地之一。中之關駐在所主要是為了對面山頭的玉穗社所修築，玉穗社也稱TAMOHO，是布農抗日英雄拉荷·阿雷的最後基地。更多關於拉荷·阿雷的故事可以參考維基百科：拉荷·阿雷
任何事情都抵擋不了歲月的考驗，即便道路也是，曾經長達171公里的關山越嶺古道，目前大部份的路廊皆已消失，保存下來最有名的就是這段從中之關到天池的中之關古道。
▲看這排隊的人潮，準備上山的人可真不少啊～
07:30 抵達梅山口的玉山國家公園管理處，由於道路管制的關係，所以早上8點才會開放汽車進入南橫公路，我們也怕會不好找車位，所以早上五點就從左營出發，排隊等著入場。
09:20 中之關停車場出發，其實我們這次8:40就在停車場停好車，不過因為太早起床就決定讓Melissa在車上補眠一下，9點才開始慢慢地整裝出發。
順著柏油路走一小段之後，就會看到右手邊有一個樓梯，這邊也是上中之關古道的路。一開始就會面臨到一段陡上，大約10-15分鐘的路程就會抵達中之關駐在所。
▲一開始來一段陡上，真的是下馬威啊！
▲中間會遇到一顆美麗的大樹，看起來很像哈利波特裡面的渾拚柳，只是這棵長得比較陽光XD
▲結束這段陡上之後就會抵達中之關駐在所的遺址，駐在所有著相當棒的展望。
中之關駐在所和大部份的日據時期建築物一樣，地面上的建築物已經不在，剩下以前的駁坎顯示過往的規模。
▲中之關駐在所的介紹牌，玉山國家公園也很有心的製作了中文和英文版介紹。
▲在旁邊的平台稍作休息後，我們就繼續向前進。
▲離開中之關駐在所後，這條路會變得較小條，在和其他人交會的時候要注意安全喔！
▲路上偶爾會看到下方的南橫公路，以及剛剛從梅山開上來的路段。
中之關古道所在的海拔不高，在約1930公尺到2350公尺之間，所以大部分都是走在森林中，走起來相當的舒服。這條路線不難走，比較累的應該是從兩端（天池 or 中之關停車場）上來之後都有一小段比較陡的上坡，對於平常沒在運動的人來說會比較累，不過10分鐘左右就會結束。接下來就是緩上（中之關停車場往天池）或是緩下（天池往中之關停車場）。
▲偶爾會看到巨大的樹木，好壯觀呀！
▲以前中之關駐在所所使用的木炭窯，駐在所需要使用的木炭都是在這邊製作的。
木炭窯後方有一些橘色的塑膠登山條，這個路線是往百岳之一的庫哈諾辛山的，不過大部份的人都會從天池那邊上去，比較少人從這邊走。天氣炎熱時，行走在中高海拔的森林裡彷彿有著天然的冷氣一直無限放送，還可以欣賞森林的美景，舒適宜人。
▲中之關古道沿途也有兩個小水源，如果有攜帶濾水器的朋友，可以直接在這邊取水做使用唷！
▲給Mao來點版面！
▲因為南橫濕氣較重，所以中之關古道雖然好走，但還是有部份溼滑的地形，這時候就要拉好旁邊的鐵鍊！
▲距離中之關駐在所約兩公里處，會有第二個水源。
這邊是中之關古道最刺激的一段路，有著崩壁的景觀外，行進的路線也不寬，再加上比較不一樣的景致，許多人都會在這邊拍照，所以有機會要排隊一下下。通過這個小崩壁後就離天池越來越近了。
11:20 可能是今天太早起床，早上五點多吃完早餐之後距離現在也經過六小時，走著走著我們都感覺到肚子在咕嚕咕嚕的叫著。雖然距離天池只剩下0.5K，我們決定在這邊休息一下，吃午餐囉～
吃完後走不到幾分鐘的路程，我們就抵達一個休息平台，絕大部份的人都會在這邊休息，因為從天池上來也經過一段小陡上，從中之關停車場過來的人也走了好一陣子。
在解說路牌後面會有一條小路，旁邊的商業隊都說這個有中之關山的三角點，不過我們在做功課的時候沒有發現這座山，跟上去看一下，看起來是林務局「保安林界」的界碑，卻被當成是中之關山的三角點，海拔高度也...似乎有點不是那麼的準確。不過這似乎是種三角點情懷吧？就當作入境隨俗的和它拍張照片，真的有沒有這座山和三角點，似乎也不是這麼重要了。
▲休息區旁，也有一條黃色警戒線綁住的道路，這條是往庫哈諾辛山屋的岔路，大部份要去爬庫哈諾辛山的朋友都會選擇從這條路上山。
繼續往後走，大約5分鐘的時間就可以抵達天池／長青祠的交叉口，我們決定繞下去天池看看。由於腹地寬廣，許多人會決定在天池附近野餐。不過不知道是不是今年沒什麼下雨的關係，天池的池水有點少，看起來也比想像中綠很多。稍作休息之後我們就繼續往長青祠前進。
▲長青祠前，會有一個觀景台，這邊天氣好的時候似乎可以看到玉山呢！
▲紀念開闢南橫公路時逝世人員的長青祠
如果把車停在天池停車場的朋友，往上走沒幾分鐘就會抵達長青祠。長青祠是當初為了紀念在開闢南橫公路時，因故逝世的116名工作人員所設置，藉此悼念他們，也感謝他們的犧牲，為後世帶來一條方便的道路。長青祠的附近也有種植許多的櫻花與桃花，即時沒有打算走中之關古道的朋友們，可以來賞花、看看山景，也是一個不錯的選擇。
在這邊休息到12:20後，發現雲霧已經有漸漸往上升的情形，因為要在下午三點以前離開管制站，我們也就動身慢悠悠的在散步回去中之關停車場。最後也在下午2點的時候抵達中之關停車場，上車回家，結束這一天的古道巡禮囉～
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