大開掘

中央動脈隧道工程（英語：Central Artery/Tunnel Project，縮寫為CA/T），民間普遍稱之為大開掘（英語：The Big Dig）。該大型工程位於波士頓，重新規劃穿過城市心臟的93號州際公路（I-93）主動脈公路段，建設了1.5英里（2.4公里） 小托馬斯·菲利普·「提普」·奧尼爾隧道代替原有的高架路段，並在高架路段原址上建設了羅斯·甘迺迪綠道。除此之外，大開掘工程建設了泰德·威廉斯隧道，將麻薩諸塞州收費公路延伸至洛根將軍國際機場。還在查爾斯河上建設了倫納德·保羅·扎基姆邦克山紀念大橋。最初規劃還包括貫通波士頓南北火車站的連結隧道。工程規劃於1982年開始，1991年至2006年間施工。工程實際交付日期為2007年12月31日，該項目經理於麻薩諸塞州收費公路管理局之間的合作到此結束。大開掘是美國最昂貴的高速公路項目，該項目深受詬病，成本超支、施工延誤、施工泄漏、設計缺陷、執行力差、使用劣質材料、逮捕罪犯並造成一人死亡。工程最初計劃於1998年完工，當時預計造價為28億美元。（由於通貨膨脹，截至2006年 (2006-Missing required parameter 1=month!)調整為60億美元）。然而，工程最終於2007年竣工，截至2006年 (2006-Missing required parameter 1=month!)花費超過146億美元（相當於1982年的80.8億美元，超過預計成本的190%）。 波士頓環球報預計，算上利息，工程最終將耗費220億美元，於2038年還清貸款。對於工程造成的一起死亡和其他設計缺陷，工程監督比奇特爾公司和栢誠集團同意支付4.07億美元的賠償金，其他小公司同意賠償總計5100萬美元。羅斯·菲茨傑拉德·甘迺迪綠道長約1.5英里（2.4公里），由一連串公園和公共空間組成，在大開掘工程中將93號州際公路深埋後的最後工程一個部分。2004年7月26日正式以羅絲·甘迺迪為綠道命名，以表示對這位甘迺迪家族女家長的紀念。
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